Munten
Overzicht van een deel van de munten. Hieronder staan ze allemaal nog een keer afzonderlijk.
1 oktober 1924
To commemorate the first flight between the Netherlands and the Far East:
An epic journey begun on October 1st, 1924, by a Fokker F-VII of KLM Royal Dutch Airlines, piloted by Captain A.N.J. Thomassen and Thuessink van der Hoop.
The flight – between Amsterdam and Jakarta – took 55 days to complete, was one of the great pioneer feats of aviation history and the start of KLM’s intercontinental network.
De gehele reis bedroeg ongeveer 14.000 kilometer of wel 7.560 NM (Nautische miles).
In de luchtvaart wordt net als bij de scheepvaart hier mee gerekend en is gebaseerd op het systeem van breedte- en lengtegraden. Één NM komt ongeveer overeen met één boogminuut van de aardbol, wat handig is voor de navigatie.
De hoogte wordt vaak gemeten in feet (1 feet = 30,48 cm). Bijvoorbeeld flight level 350″ betekent 35.000 feet.
Snelheid wordt vaak uitgedrukt in knopen (knots, kt) wat weer staat voor nautische mijlen pr uur (1kt = 1.852 km/u).
En dan de afstanden, die worden meestal in nautische mijlen gegeven maar in sommige landen zoals Rusland en China, gebruikt men weer kilometers.
1933.
De penning is uitgegeven ter gelegenheid van de historische versnelde postvlucht in december 1933.
De vlucht was van Amsterdam naar Batavia (het huidige Jakarta) in het toenmalige Nederlands-Indië.
De bemanning bestond uit Iwan Smirnoff, gezagvoerder. Piet Soer, co-piloot. Josephus Grosfeld, boordwerktuigkundige en Cornelis van Beukering radio-telegrafist.
Op de voorzijde een afbeelding van een pelikaan die boven een wereldbol vliegt, waarop de route van Nederland naar Nederlands-Indië is aangegeven. De rand versierd met hulsttakken en het jaar 1933.
Op de achterzijde afbeeldingen van wolken met daarin de handtekeningen van de vier bemanningsleden. Daaronder een opkomende zon met de tekst: Heen: 18-22 dec 33 Terug 26-30 dec 33.
In de rand: Kerstvlucht de Pelikaan | Holland-Indië.
De penning is ontworpen door Eduard Hüttl en vervaardigd uit brons. Heeft een diameter van 41 mm en een dikte van 3 mm.
1934.
Munt ter herdenking van de MacRobertson Air Race in 1934. Deze race werd georganiseerd ter gelegenheid van het 100-jarig bestaan van de stad Melbourne. De wedstrijd startte op 20 oktober 1934 in Londen en eindigde in Melbourne. De totale afstand was ongeveer 18.200 kilometer (9.827 NM). De Uiver, Douglas DC-2, heeft daar 3D.18U.17M over gedaan. De bemanning bestond uit de gezagvoerder Koene Dirk Parmentier, co-piloot Jan Johannes Moll, werktuigkundige Piet Prins en de radio-operator Cornelis van den Brugge. Ze behaalden de tweede prijs in het algemeen klassement en wonnen de prijs voor het handicap klassement.
Op de voorzijde: Een afbeelding van het vliegtuig in vlucht, met daaronder de inscriptie “Uiver”.
Op de achterzijde “London-Melbourne 1934”.
De munt werd uitgegeven om de uitzonderlijke prestaties van de KLM en de bemanning van de Uiver tijdens deze race te herdenken.
De penning is ontworpen door Eduard Hüttl en vervaardigd uit brons. Heeft een diameter van 41 mm en een dikte van 3 mm.
1934 Koninklijke Luchtvaart Maatschappij. Uiver.
Op de voorkant de afbeelding van de Uiver met de tekst aan de rand: Koninklijke Luchtvaart Maatschappij
Op de achterkant: Hulde aan de kranige Luchtvaarders en in een kleinere cirkel de namen van de bemanningsleden: Parmentier / Moll / Prins / v.Brugge
6 juni 1949.
Tweede Pinksterdag. Munt/medaille werd uitgereikt aan de wandelaars die deze jubileumwandeltocht hadden volbracht.
Op de voorkant staat: KLM Jubileumwandelaars. KLM 1919 – 30 – 1949.
Op de achterkant staat: Embleem KLM en daaronder ‘s-Gravenhage – Pinksteren 1949
1949
Royal Dutch Airlines – Koninklijke Luchtvaart Maatschappij. 1919 – 1949. Bij het 30 jarig bestaan van de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij aangeboden door de directie aan haar medewerkers.
Vermoedelijk 1949 (aan het embleem te zien).
Op de voorzijde een gedetailleerde afbeelding van een zeemeermin omringd door vissen, met vliegtuigen in de lucht. Rechts een opkomende zon. Op de rand staat: Koninklijke Luchtvaartmaatschappij.
Op de achterzijde het klassiek KLM-embleem uit die periode, bestaande uit een gestileerde weergave van een vliegende adelaar en daarboven een kroon en de letters “KLM” centraal geplaatst. om de rand een lauwerkrans.
Vermoedelijk uitgereikt ter gelegenheid van een jubileum of een speciale gebeurtenis.
1949 KLM Jubileum wandelmars.
Vlag met daarin de tekst: KLM 1919-30-1949. Op de achterkant: KLM met kroon. ’s Gravenhage – Pinksteren 1949
1954. Albert Plesman.
Een penning die in 1954, kort na zijn overlijden is uitgegeven om zijn bijdragen aan de Nederlandse burgerluchtvaart te eren.
Op de voorkant staat een afbeelding van Albert Plesman terwijl hij naar links kijkt.
Op de achterkant in het midden de tekst: Dr Albert Plesman grondlegger van de Nederlandse Burgerluchtvaart 1889-1953.
Op de rand: Het luchtruim verbindt alle volkeren.
Deze grote zware penning heeft een diameter van 60 mm en is vervaardigd van brons. De kunstenaar die het heeft ontworpen is Joop Hekman (1921-2013).
1962.
Waarschijnlijk een munt van de MAC Luchtvaartclub (Motor-Auto Club), een vereniging die zich richtte op luchtvaart- en autoliefhebbers. Gezien het embleem lijkt het dat er hier sprake is van een combinatie KLM en Mercedes. Een rally?
1968 Olympische Spelen Mexico.
Zes munten met afbeeldingen van diverse sporten
1988.
Uit dezelfde tijd als de vorige munten en zijn uitgegeven tijdens de Olympische Spelen in Mexico die van 12 tot 27 oktober en de eerste spelen in Latijns-Amerika.
Op de rand staat: 50 years of leadership in Civil Aviation. In het midden KLM met daarboven de kroon.
Op de achterkant een afbeelding van een sport, de vijf Olympische ringen en de tekst Mexico 1988.
1969.
Persoonlijke munt uitgereikt aan purser J.A.J. Cremers voor het voltooien van 10.000 vlieguren in dienst der Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V.
1969. Uitgegeven ter gelegenheid van het 50 jarig bestaan.
Deze penning symboliseert het beeld kosmos. De samenwerkende mens en symbool Luchtvaart.
Op de voorkant gestileerde vogels die door de ruimte naar links vliegen met de inscriptie “1919-1969”.
Op de achterzijde drie naakte mannelijke figuren die de verovering van het luchtruim symboliseren. De aanwezigheid van prikkeldraad verwijst naar de obstakels en uitdagingen die overwonnen zijn.
De munt is ontworpen door de Italiaanse beeldhouwer Fred Carasso, in brons gegoten 60mm munt en verwerkt in een mooie staander. Munt kan er natuurlijk ook uitgehaald worden.
2e helft vorige eeuw.
Na de oorlog heeft de KLM een uitgebreid netwerk van busdiensten onderhouden vanuit diverse steden met Schiphol. Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht waren in ieder geval plaatsen die een KLM-terminal hadden.
In de jaren 60 werden ook kortstondige verbindingen onderhouden met steden als Arnhem, Den Bosch, Dordrecht en Eindhoven.
Met de uitbreiding van het spoorwegnetwerk naar Schiphol in de jaren zeventig en tachtig, zoals de opening van de Schiphollijn in 1978 en de Westtak in 1986 werden deze busdiensten geleidelijk beëindigd.
Die naar Utrecht heeft het langst stand gehouden en is gestopt in 2006 na de opening van de Utrechtboog, waardoor een rechtstreekse treinverbinding tussen Utrecht en Schiphol mogelijk was.
Vanaf 2015 introduceerde KLM opnieuw busdiensten ditmaal gericht op het vervoeren van passagiers uit steden zoals Nijmegen, Arnhem, Maastricht en Eindhoven naar Schiphol.
In het begin verstrekte men munten aan de reizigers waarmee de rit kon worden betaald. Ik heb er twee. Een grote zilverkleurige munt voor de rit van Rotterdam Terminal naar Schiphol Airport en een kleinere, maar dan wel goudkleurig, voor de rit van Amsterdam Terminal naar Schiphol Airport
1984. Uiver Memorial Flight. 1934 London – Melbourne 1984.
Op de achterkant landkaart met daarop aangegeven de route die ze hebben gevlogen.
Schiphol -Mildenhall – Marseille – Rome – Athens – Larnaca – Aleppo – Aman – Kuwait – Abu Dhabi – Muscat – Karachi – Jodhpur – Delhi – Allahabad – Calcutta – Rangoon – Bangkok – Alor Setar – Kuala Lumpur – Singapore – Jakarta – Mataram – Den Pasar – Kupang- Darwin – Tindal -Cloncurry – Charleville – Albury – Melbourne.
Idem als hierboven maar dan van een kleiner formaat
7 oktober 1989. Koninklijke Luchtvaartmaatschappij 1919 – 1989.
Vermoedelijk 1989 of later.
Cassette met 24 penningen met op de rand de tekst: KLM First Airline of the World – 7 october 1919.
Ik vermoed dat dit de verschillende vliegtuigen zijn waarmee de KLM heeft gevlogen. Als iemand meer info heeft dan hoor ik het graag. De cassette is eigendom van Berndt Rif en met zijn toestemming mag ik de foto gebruiken.
Ingelegde munt met opschrift: KLM first airline of the world 7 october 1919.
Vermoedelijk te gebruiken als presse-papier. Foto’s ter beschikking gesteld door Michael van der Heijden
2019.
100 jaar Luchtvaart vijfje. Zwaar verzilverde € 5 munt. Op de voorkant van de munt de beeltenis van Koning Willem-Alexander en op de achterkant van de munt een achtergrond van Nederland waar een paar vliegtuigen op zijn geprojecteerd. Op de rand de tekst: 100 jaar Nederlandse Luchtvaart. Een officiële herdenkingsmunt uitgegeven ter ere van 100 jaar luchtvaart in Nederland.
2019. KLM Open 100
7 oktober 2019.
Zilveren munt uitgegeven ter gelegenheid van het 100-jarig bestaan van de KLM. De penning / munt toont een afbeelding van Koning Willem-Alexander en drie KLM-vliegtuigen, waarvan er eentje in de bekende KLM-kleur is. De achterkant toont het wapen van het Koninkrijk der Nederlanden. De munt weegt 30,76 gram. Foto’s zijn gemaakt door Loeke Smeijsters.
